ईंधन इंजेक्टर इंजन के आंतरिक दहन कक्ष में ईंधन के इंजेक्शन को नियंत्रित करता है जहां इसे हवा के साथ मिलाया जाता है और प्रज्वलित किया जाता है।हाइड्रोजन, और प्राकृतिक गैस को वाहन के लिए शक्ति में परिवर्तित किया जाता है। जब इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) द्वारा संचालित किया जाता है, तो इंजेक्टर कुशल दहन सुनिश्चित करने के लिए ईंधन की एक सटीक मात्रा प्रदान करता है।
डीजल इंजन में ईंधन इंजेक्टर में एक सोलेनोइड (एक प्रकार का विद्युत चुम्बक), एक नोजल और इंजेक्टर शरीर के अंदर एक सुई होती है।आधुनिक डीजल इंजनप्रत्यक्ष इंजेक्शन है, जिसका अर्थ है कि ईंधन सीधे दहन कक्ष में दिया जाता है।
सिलेंडर में, पिस्टन के ऊपर की ओर की गति से हवा को संपीड़ित किया जाता है। जैसे-जैसे पिस्टन अपने मार्ग के शीर्ष के करीब आता है, एक विद्युत संकेत सोलेनोइड को भेजा जाता है, जिससे इंजेक्टर सुई उठ जाती है,और उच्च दबाव ईंधन (37 तक) की अनुमति देता हैसंपीड़न स्ट्रोक के कारण उत्पन्न उच्च तापमान के कारण, हवा-ईंधन मिश्रण स्वतः प्रज्वलित होता है,शक्ति पैदा करना और इंजन के पिस्टन चलाना.
उच्च ईंधन दबाव और असाधारण रूप से ठीक इंजेक्टर नोजल छेद का संयोजन हवा और ईंधन के इष्टतम मिश्रण को सुनिश्चित करता है ताकि और भी सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा किया जा सके।एक ईंधन इंजेक्टर एक ही शक्ति स्ट्रोक में कई धड़कनों को आग लगा सकता है जिसका उपयोग शोर को कम करने और उत्सर्जन नियंत्रण के लिए किया जा सकता है.
ईंधन इंजेक्टर इंजन के आंतरिक दहन कक्ष में ईंधन के इंजेक्शन को नियंत्रित करता है जहां इसे हवा के साथ मिलाया जाता है और प्रज्वलित किया जाता है।हाइड्रोजन, और प्राकृतिक गैस को वाहन के लिए शक्ति में परिवर्तित किया जाता है। जब इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) द्वारा संचालित किया जाता है, तो इंजेक्टर कुशल दहन सुनिश्चित करने के लिए ईंधन की एक सटीक मात्रा प्रदान करता है।
डीजल इंजन में ईंधन इंजेक्टर में एक सोलेनोइड (एक प्रकार का विद्युत चुम्बक), एक नोजल और इंजेक्टर शरीर के अंदर एक सुई होती है।आधुनिक डीजल इंजनप्रत्यक्ष इंजेक्शन है, जिसका अर्थ है कि ईंधन सीधे दहन कक्ष में दिया जाता है।
सिलेंडर में, पिस्टन के ऊपर की ओर की गति से हवा को संपीड़ित किया जाता है। जैसे-जैसे पिस्टन अपने मार्ग के शीर्ष के करीब आता है, एक विद्युत संकेत सोलेनोइड को भेजा जाता है, जिससे इंजेक्टर सुई उठ जाती है,और उच्च दबाव ईंधन (37 तक) की अनुमति देता हैसंपीड़न स्ट्रोक के कारण उत्पन्न उच्च तापमान के कारण, हवा-ईंधन मिश्रण स्वतः प्रज्वलित होता है,शक्ति पैदा करना और इंजन के पिस्टन चलाना.
उच्च ईंधन दबाव और असाधारण रूप से ठीक इंजेक्टर नोजल छेद का संयोजन हवा और ईंधन के इष्टतम मिश्रण को सुनिश्चित करता है ताकि और भी सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा किया जा सके।एक ईंधन इंजेक्टर एक ही शक्ति स्ट्रोक में कई धड़कनों को आग लगा सकता है जिसका उपयोग शोर को कम करने और उत्सर्जन नियंत्रण के लिए किया जा सकता है.
