तीन प्रकार के ईंधन इंजेक्टर क्या हैं?

हमारी कारों में दहन इंजन ईंधन के बिना काम नहीं करेगा। दहन कक्षों में यह आवश्यक ईंधन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली द्वारा आपूर्ति की जाती है।आपकी कार की कई विशेषताएं ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के प्रकार से काफी प्रभावित होती हैं, किलोमीटर, सवारी की गुणवत्ता, इंजन का जीवन आदि।ईंधन इंजेक्शन प्रणाली एक मेकाट्रॉनिक सर्किट है जो इंजन में आदर्श मात्रा के ईंधन की आपूर्ति करने के लिए यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक सर्किट का संयोजन है.

चूंकि ईंधन इंजेक्शन प्रणाली इतना महत्वपूर्ण घटक है, दुनिया भर के इंजीनियरों ने इसे अपने सबसे कुशल और प्रभावी संस्करण में विकसित किया है।जबकि विभिन्न प्रकार के ईंधन इंजेक्शन प्रणाली उपलब्ध हैं, व्यापक वर्गीकरण उन्हें चार मुख्य प्रकारों में लाता हैः एकल बिंदु ईंधन इंजेक्शन, बहु-बिंदु ईंधन इंजेक्शन, अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन, और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन।आइए इन श्रेणियों को एक-एक करके देखें और उनकी कार्यक्षमता को समझें.

एकल बिंदु इंजेक्शन प्रणाली में इंजन के दहन कक्ष में सभी सिलेंडरों के लिए एक सामान्य ईंधन इंजेक्टर होता है। यह ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का सबसे पुराना और सरल रूप है।कार्बोरेटर के स्थान पर, एकल बिंदु इंजेक्शन में थ्रॉटल बॉडी में एक या दो ईंधन इंजेक्टर नोजल का उपयोग किया जाता है, यही कारण है कि इसे थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन (टीबीआई) भी कहा जाता है।

ईंधन सभी सिलेंडरों में एक साथ छिड़का जाता है, हालांकि, कार्बोरेटर जेट के विपरीत, यह एक इंजेक्टर से आता है और एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) द्वारा निगरानी की जा सकती है।जबकि यह कार्बोरेटर पर एक किनारा है, इसका एक मामूली नुकसान है कि यह एक एकल इंजेक्टर का उपयोग करता है, यह उच्च आरपीएम पर इंजन के प्रदर्शन को परेशान करता है और आवश्यक ईंधन की आपूर्ति पूरी नहीं होने के कारण कठिन सवारी गुणवत्ता का कारण बनता है।इसके अतिरिक्त, सिलेंडरों के इनटेक मनिफोल्ड के बाहर ईंधन का एक छोटा सा अंश संघनित हो जाता है और इससे ईंधन की बर्बादी होती है।